Американский магнат покажет две версии своего суперкара в Женеве — гоночную и «гражданскую»

В настоящее время для автомобиля разрабатывают двигатель V6 с двойным турбонаддувом, характеристики которого пока не сообщаются. Кроме того, клиентам предложат на выбор мотор V12, также оснащенный двумя турбокомпрессорами.

В настоящее время для автомобиля разрабатывают двигатель V6 с двойным турбонаддувом, характеристики которого пока не сообщаются. Кроме того, клиентам предложат на выбор мотор V12, также оснащенный двумя турбокомпрессорами.

Американский магнат Джеймс Гликенхаус, известный своими кинематографическими экспериментами и любовью к редким автомобилям, анонсировал премьеру суперкара SCG 003 на автосалоне в Женеве.

Аббревиатура SCG означает название компании и расшифровывается как Scuderia Cameron Glickenhaus. Суперкар 003 станет первым проектом компании, полностью разработанным с нуля — две свои первые машины SCG создавала на основе моделей Ferrari (Enzo и F430).

В работе над SCG 003 принял участие инженер Паоло Катоне, известный своими проектами Peugeot 905 и 908, которые победили в 24 часах Ле-Мана (Катоне также работает над машиной для российской команды SMP Racing).

В основе конструкции SCG 003 находится карбоновое шасси, рассчитанное на применение с разными силовыми установками. В настоящее время для автомобиля разрабатывают двигатель V6 с двойным турбонаддувом, характеристики которого пока не сообщаются. Кроме того, клиентам предложат на выбор мотор V12, также оснащенный двумя турбокомпрессорами.

Гликенхаус выпустит две версии машины — Stradale (для дорог общего пользования) и Competizione (для гонок). 1350-килограммовый трековый вариант получит 3,5-литровый V6 с двумя турбонагнетателями, разработанный спортивным подразделением Хонды (Honda Performance Development) и усовершенствованный итальянской фирмой Autotechica Motori.

Отдача этого агрегата равна 530 л.с. мощности и 700 Нм тяги, которая будет передаваться через секвентальную коробку передач Hewland. Поставщиком бортовой электроники будет компания Bosch.

Отметим, что гоночную версию машины можно будет переделать в автомобиль для дорог общего пользования. Компания SCG планирует выставить свою разработку на 24-часовых гонках в Нюрбургринге в мае 2015 года.

Гражданская версия машины появится в продаже в конце года по ориентировочной цене более 2 млн евро (трековый вариант обойдется еще на миллион дороже).

Мост через Качу в Красноярске закроют на капитальный ремонт

Схему объезда и график ремонта моста горожанам представят в первой декаде февраля.

Схему объезда и график ремонта моста горожанам представят в первой декаде февраля.

Комиссия по безопасности дорожного движения Красноярска рассмотрит сегодня новую схему движения в объезд моста через Качу на время его капитального ремонта, сообщает портал Dela.ru.

«Работы над схемой ведут представители департаментов городского хозяйства, транспорта, ГИБДД. Они стараются свести к минимуму все неудобства, которые могут возникнуть у красноярцев при движении по новой схеме, — сообщила пресс-секретарь департамента горхозяйства Ольга Дегтярева. — В случае согласования схемы, скорее всего, подрядчику останется только разработать график работ до конца недели, поэтому в первой декаде февраля схема и график будут представлены горожанам».

Ранее красноярская ФАР опубликовала информацию о том, что ремонт моста через Качу, соединяющего два транспортных кольца в районе ул. Брянской и Калинина, начнется примерно 15 февраля и займет восемь месяцев.

В департаменте городского хозяйства воздержались называть какие-либо конкретные сроки.

«Брифинг, на котором мы представим схему и график, состоится 2-3 февраля, но это не значит, что работы начнутся уже 4 февраля», — объяснила Ольга Дегтярева.

Приставы изъяли у омича Infiniti за долги предыдущего владельца машины

Первый владелец машины взял ее в кредит, но погасить ссуду так и не смог, при этом автомобиль был оформлен в залог.

Первый владелец машины взял ее в кредит, но погасить ссуду так и не смог, при этом автомобиль был оформлен в залог.

Судебные приставы Тюкалинского района Омской области изъяли у омича арестованный автомобиль Infiniti. Машина находилась в залоге у банка и в ближайшее время будет передана на реализацию.

Как сообщает пресс-служба УФССП России по Омской области, в августе 2014 года в Тюкалинский районный отдел судебных приставов поступил исполнительный лист об обращении взыскания на заложенное имущество — автомобиль Infiniti FX 2003 года выпуска. Судебным приставам предстояло наложить на него арест в качестве обеспечительной меры.

Должником по исполнительному производству является житель Омска — третий по счету владелец этой машины. Должником он стал в силу обстоятельств. Проблема возникла из-за первого собственника, проживающего в Самаре. На покупку Infiniti он взял кредит в банке, но погасить его так и не смог, при этом машина была оформлена в залог. В итоге кредитная организация обратилась в суд с иском об обращении взыскания на заложенное имущество, которое на тот момент уже находилось у омича.

Как оказалось, должник по исполнительному производству проживает в Омске, но зарегистрирован в Тюкалинском районе, куда часто приезжает к родственникам, поэтому встретиться с ним не представляло особого труда. С августа прошлого года арестованная машина находилась на ответственном хранении у должника. А 31 марта в Тюкалинский районный отдел судебных приставов поступил исполнительный документ, предписывающий изъять заложенное имущество. Судебные приставы уведомили должника и назначили дату совершения исполнительных действий. Каких-либо проблем не возникло — должник приехал на машине к отделу судебных приставов, где был составлен акт о ее аресте и изъятии. Автомобиль был передан на ответственное хранение в специализированную организацию.

По словам мужчины, теперь он намерен обратиться в суд с целью взыскания стоимости Infiniti с предыдущего владельца.

Mitsubishi не разрабатывает замену Лансеру — компанию больше интересуют SUV и гибриды

Планов прекращать производство текущего поколения Lancer, находящегося на конвейере с 2007 года, у компании нет.

Планов прекращать производство текущего поколения Lancer, находящегося на конвейере с 2007 года, у компании нет.

Глава Mitsubishi Motors Тетсуро Айкава заявил, что компания не ведет разработку нового поколения семейства Lancer и не планирует заниматься этим в обозримом будущем. Об этом топ-менеджер рассказал в интервью изданию CarAdvice.

«К сожалению, пока мы не планируем разработку каких-либо седанов, — сказал Айкава. — Пока я занимаю пост президента, нового Лансера не будет, в продаже останется текущая версия модели».

Айкава уточнил, что основные причины этого решения — желание Mitsubishi вкладываться в разработку SUV, гибридов и электрокаров, а также высокая конкуренция на рынке седанов — в этом сегменте сейчас сложно получать прибыль.

В связи с отсутствием планов выпускать новый Лансер, будущего нет и у седана Lancer Evolution. Поскольку в компании понимают важность бренда Evolution для фанатов марки, Mitsubishi рассматривает возможность выпуска спортивного гибридного кроссовера под этим названием.

Глава Mitsubishi вновь подтвердил, что запланированная сделка с Renault-Nissan (новыми поколениями Lancer и Galant должны были стать перелицованные модели французско-японского альянса) не состоится — рассматривавшийся прежде сценарий сотрудничества не принес бы выгоды обеим сторонам.    

Отметим, что планов прекращать производство текущего поколения Lancer, находящегося на конвейере с 2007 года, у компании нет.

Автосалон в Сеуле: новые концепты от Kia и Hyundai

Одно из предназначений концепта Novo — демонстрация будущего стиля, которого Kia намерена придерживаться при разработке компактных моделей.

Одно из предназначений концепта Novo — демонстрация будущего стиля, которого Kia намерена придерживаться при разработке компактных моделей.

Параллельно с автосалоном в Нью-Йорке в южнокорейском Сеуле открылось еще одно международное автомобильное шоу. Бренды Kia и Hyundai выбрали родной для себя рынок в качестве места для премьер нескольких концептов.

Прототипом от Kia стал автомобиль под названием Novo — в переводе с латыни «обновленный». Машина построена на усовершенствованной платформе от модели Cerato. Разработкой дизайна занимались специалисты из южнокорейской студии, расположенной в Намьянге.

В самой Kia утверждают, что четырехдверный Novo получился похожим на купе и характеризуется минималистичным интерьером, где все расположено для удобства водителя. Представители Киа говорят, что автомобиль предназначен для горожан, которые вынуждены работать в непредсказуемом графике и сталкиваются при этом с большим количеством стресса.

Одно из предназначений концепта — демонстрация будущего стиля, которого Kia намерена придерживаться при разработке компактных моделей. Под капотом Novo находится двигатель 1.6 T-DGI, который работает в паре с новым семиступенчатым «роботом». Отметим, что аналогичную силовую установку получила Kia Optima следующего поколения, которую накануне показали в Нью-Йорке.

Концептуальный кроссовер от Hyundai получил название Enduro — при создании машины дизайнеры вдохновились гонками в одноименном классе мотоциклов.

Получившийся автомобиль относится к C-сегменту. Его габариты: 4271 мм в длину, 1852 мм в ширину и 1443 мм в высоту. Колесная база — 2650 мм.

На концепте впервые представлена усовершенствованная шестиугольная решетка радиатора, которая стала фирменной особенностью многих современных Hyundai. В остальном Enduro сильно напоминает прошлогодний концепт Intrado — отличиями являются увеличенный клиренс, защитный обвес из пластика и подножки, встроенные в пороги.

Фотографий интерьера пока нет, но в компании говорят, что внутреннее убранство машины также создано под впечатлением о мотогонках, к примеру, спицы руля выполнены в форме ручек на руле мотоцикла. Вместо зеркал заднего вида концепт оснащен несколькими камерам

Под капотом Enduro находится двухлитровый бензиновый турбомотор T-GDI, который работает вместе с семидиапазонным «роботом». Отдача двигателя не уточняется.

Кроме того, Hyundai обновил прошлогодний среднемоторный концепт на базе Veloster с задним приводом. Модернизированная версия получила название RM15 и имеет несколько принципиальных отличий.

Во-первых, купе стало легче на 195 кг — теперь машина весит 1260 кг благодаря применению алюминиевой пространственной рамы и карбоновых кузовных панелей. Распределение веса между передней и задней осями соблюдено в пропорции 43:57.

Мотор размещен поперечно сразу за передними креслами и перед задней осью. Силовым агрегатом в этот раз стал двухлитровый T-GDI, форсированный до 300 л.с. (383 Нм при 2000 об/мин.). Двигатель работает в паре с шестиступенчатой «механикой». Автомобиль также оснащен каркасом безопасности и алюминиевой подвеской с двойными поперечными рычагами. До «сотни» RM15 способен разогнаться за 4,7 секунды.

Отметим, что за несколько дней до премьеры среднемоторного Veloster в Сеуле аналогичный хэтчбек с такой же компоновкой был замечен на дорожных испытаниях — Hyundai может всерьез рассматривать перспективу серийного выпуска подобной машины.

Видеотизер Hyundai RM15 Concept

Авторынок Уссурийска. Экспресс-обзор цен на машины в январе 2015 года

Цены на автомобили тоже обновились. Больше всего подорожали модели, которые пользуются высоким спросом, в частности, Toyota Probox, Toyota Succeed с двигателем 1,5 литра теперь стоят, как Toyota Corolla Fielder в комплектации 202 до повышения курса.

Цены на автомобили тоже обновились. Больше всего подорожали модели, которые пользуются высоким спросом, в частности, Toyota Probox, Toyota Succeed с двигателем 1,5 литра теперь стоят, как Toyota Corolla Fielder в комплектации 202 до повышения курса.

В январе 2015 авторынок Уссурийска обошелся без послепраздничного «пробуждения» — он не засыпал совсем. Покупателей хоть и не много, но машины они достаточно стабильно покупали. А вот продавцов стало гораздо меньше.

Одни взяли отпуск после «горячего декабря», а другие продлили начавшийся в декабре отпуск и на январь. Многим просто нечем торговать, а ввозить машину с текущим курсом желающих крайне мало. Ведь еще есть некоторый запас машин по прежним ценам, а свежепривезенная машина окажется значительно дороже!

Цены на автомобили тоже обновились. Больше всего подорожали модели, которые пользуются высоким спросом, в частности, Toyota Probox, Toyota Succeed с двигателем 1,5 литра теперь стоят, как Toyota Corolla Fielder в комплектации 202 до повышения курса. Совершенно нормально звучит цена в 500 000 рублей за Toyota Succeed! Поэтому стали пользоваться спросом Toyota Probox с двигателем 1.3, которые раньше продавались крайне вяло.

Больше всего в процентном отношении (почти на 200%) поднялись цены на компактные внедорожники Toyota Rush/Daihatsu BeGo — их стоимость дошла до 1 000 000 рублей! Сильно подорожали Toyota Harrier и Toyota Vanguard — цены даже превышают отметку в 1 500 000 рублей. И спрос на них есть.

С учетом того, что массового нового завоза машин на рынке не было уже несколько месяцев, ассортимент совсем ограничен. А тот объем машин, который приезжает на рынок, получается немного меньше продаваемого количества. Машины стоят достаточно свободно, а количество занятых рядов сократилось.

Несмотря ни на что, автомобили продаются — представлены практически все привычные марки и модели, хотя прежнего изобилия и выбора пока нет.

Стоит отметить, что корейские автомобили исчезли совсем. На весь рынок осталось лишь две машины, остальные очень активно разобрали в начале декабря.

Пополнения рынка ждут в конце февраля, но по каким ценам — пока неизвестно.

Фотопримеры Марка-Модель Год выпуска Двигатель Цена

Примеры цен на машины в январе на автомобильном рынке Уссурийска
в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.

Honda Logo 2001 г.
с пробегом
1.3 л
бензин
«автомат»
передний
150 000 руб.
 
Toyota Corolla 2001 г.
с пробегом
1.5 л
бензин
«автомат»
передний
168 000 руб.
 
Mazda Capella 1999 г.
с пробегом
2.0 л
бензин
«автомат»
4WD
178 000 руб.
 

Примеры цен на машины в январе на автомобильном рынке Уссурийска
в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.

Suzuki Alto 2010 г.
без пробега
0.7 л
бензин
«автомат»
передний
225 000 руб.
 
Toyota Town Ace 1995 г.
с пробегом
2.0 л
бензин
«автомат»
4WD
238 000 руб.
 
Daihatsu Move 2010 г.
без пробега
0.7 л
бензин
«автомат»
передний
255 000 руб.
 
Toyota Corolla Runx 2003 г.
с пробегом
1.5 л
бензин
«автомат»
4WD
335 000 руб.
 
Toyota Passo 2010 г.
без пробега
1.0 л
бензин
«автомат»
передний
375 000 руб.
 
Toyota Porte 2011 г.
без пробега
1.3 л
бензин
«автомат»
передний
390 000 руб.
 
Toyota Probox 2010 г.
без пробега
1.3 л
бензин
«автомат»
передний
395 000 руб.
 

Примеры цен на машины в январе на автомобильном рынке Уссурийска
в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.

Honda Fit 2011 г.
без пробега
1.3 л
бензин
«автомат»
передний
425 000 руб.
 
Mitsubishi Delica D:2 2011 г.
без пробега
1.2 л
бензин
«автомат»
4WD
425 000 руб.
 
Toyota Sienta 2010 г.
без пробега
1.5 л
бензин
«автомат»
передний
425 000 руб.
 
Toyota Corolla Fielder 2006 г.
без пробега
1.5 л
бензин
«автомат»
4WD
430 000 руб.
 
Toyota Succeed 2011 г.
без пробега
1.5 л
бензин
«автомат»
4WD
530 000 руб.
 
Honda Stream 2007 г.
без пробега
1.8 л
бензин
«автомат»
передний
565 000 руб.
 
Toyota Wish 2008 г.
без пробега
1.8 л
бензин
«автомат»
передний
590 000 руб.
 

Примеры цен на машины в январе на автомобильном рынке Уссурийска
в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.

На дорогах Югры отмечается снижение аварийности

В первом квартале этого года наблюдалось снижение всех основных показателей аварийности: количества ДТП, числа погибших в них людей, а также числа получивших травмы.

В первом квартале этого года наблюдалось снижение всех основных показателей аварийности: количества ДТП, числа погибших в них людей, а также числа получивших травмы.

Руководство ГИБДД Югры подвело на брифинге итоги аварийности за первый квартал этого года.

Как отметил начальник окружной ГИБДД Максим Галушков, по итогам трех месяцев на территории Югры наблюдается снижение всех основных показателей аварийности: на 3,1% — количества ДТП, на 14,3% — числа погибших в них людей, на 1,6% — числа получивших травмы.

По сравнению с тем же периодом 2014 года, число ДТП по вине нетрезвых водителей сократилось на 12,5% (с 16 до 14), в них погибло 7 человек (за три месяца 2014 года — 1) и 16 получили ранения (в 2014 г. — 26). Также на 22,6% уменьшилось число аварий по вине малоопытных водителей со стажем управления до двух лет: с начала этого года их произошло 24 (за первый квартал прошлого года — 31). В этих авариях погибло 4 человека (в 2014 г. — 3) и 38 получили ранения (в 2014 г. — 34). С 97 до 91 (на 6,2%) сократилось количество ДТП с участием пешеходов, ранения в этих авариях получили 82 человека (в 2014 г. — 95).

При несении службы сотрудники Госавтоинспекции выявили более 275000 административных правонарушений. Задержано более 3000 водителей, управлявших транспортом в состоянии опьянения, и 1395 не имеющих права управления.

Число же дел, возбужденных за неуплату штрафов ГИБДД, за три месяца превысило 9000. Данный показатель на треть больше аналогичного периода прошлого года. По решению суда каждый четырнадцатый водитель был подвергнут административному аресту (всего 640 человек), еще 133 водителям назначены обязательные работы. Штраф в двухкратном размере придется оплатить 6291 нарушителю.

Электрогонки Formula E приедут в Россию

Formula Е — новый класс гонок на электромобилях с открытыми колесами, или, выражаясь иначе, формульных автомобилях с электрическими двигателями. Полное название серии — Formula Energy.

Formula Е — новый класс гонок на электромобилях с открытыми колесами, или, выражаясь иначе, формульных автомобилях с электрическими двигателями. Полное название серии — Formula Energy.

Новая гоночная серия Formula Е несмотря на кризис, санкции и прочие недоброжелательные действия Европы в сторону России проведет в 2015 году в Москве один из официальных этапов. Этому была посвящена пресс-конференция, которая состоялась 3 февраля в Москве в отеле Ararat Park Hayat.
 
Formula Е — новый класс гонок на электромобилях с открытыми колесами, или, выражаясь иначе, формульных автомобилях с электрическими двигателями. Полное название серии — Formula Energy.

Первый в истории этап электрических гонок состоялся в Пекине 13 сентября 2014 года. И такое время года было выбрано неспроста. Если все основные автогоночные серии проходят в летний сезон, то Formula E построила свой календарь исходя из обратного: первый этап стартует осенью, а последний проходит весной. Таким образом организаторы планируют снимать «зрительские сливки» в несезон. Конечно, такой «несезон» — утверждение спорное. В этот период в кольцевых чемпионатах не задействованы, пожалуй, только три месяца с декабря по февраль включительно, т.к. уже 15 марта стартует первый этап Формулы 1 в Австралии.

Еще одна особенность проведения Formula Е в том, что в календарь включены только городские трассы. Причина этого может быть объяснена всей философией электрогонок:  ведь электромобили это прежде всего городские машины, и имеет смысл показывать их возможности в «естественной» среде обитания, т.е. в городе.
Кроме того, Formula Е это еще и демонстрация новейших технологий в сфере сохранения и поддержания экологии, стремление заявить их с привлекательной стороны, а именно не только с точки зрения экологии, но также и динамики. Например, скорости электрических формул вполне сопоставимы с теми, что развивают машины мирового чемпионата GP2.

Непосредственное участие в организации этапа в Москве принимает и Российская Автомобильная Федерация. После опыта первого Гран-при России Формулы 1, прошедшего в октябре 2014 в Сочи, Федерации предстоит решить еще одну непростую задачу: организовать безопасное для участников и зрителей спортивное соревнование в центре города в соответствии со всеми правилами и требованиями FIA. К тому же гонки будут проходить в рамках концепции Международной Автомобильной Федерации «For road safety» (за безопасность на дорогах).

— При первоначальном формировании календаря так получилось, что Москва выпала из списка городов. — сказал генеральный директор чемпионата FIA Formula Е Алехандро Агаг. — Но Россия является одним из важнейших мировых центров, поэтому было принято решение компенсировать этот прокол. Более того, мы бы крайне приветствовали, чтобы в российском этапе принял участие российский пилот, это привлечет больше зрителей. В России есть несколько талантливых пилотов, но пока рано называть имена.

— Ради того, чтобы внести в доработанный календарь столицу России, этап в Берлине был сдвинут на неделю назад, — рассказала Светлана Коршунова, организатор московского этапа и руководитель компании Korsa Media. – Таким образом для нас сумели освободить дополнительный уикенд.

К сожалению, московский этап Формулы Е назначен не на самую лучшую дату в автоспортивном календаре: 6 июня. Дело в том, что в эти же дни на подмосковной трассе Moscow Raceway запланирован этап мирового чемпионата по турингу — WTCC.  Так что зрителям придется либо выбирать одно из двух, либо пытаться успеть на оба мероприятия: в субботу на Formula E, в воскресенье — на основной день WTCC, пропуская квалификацию.

Трасса для гонок Formula E будет построена вокруг Кремля (центр Москвы — основное условие европейского организатора). Ее протяженность составит 3 200 метров, и она будет включать 13 поворотов. По словам Светланы Коршуновой, самым сложным станет организовать боксы команд и паддок, удобные как для гонщиков, так и для механиков. Дело в том, что каждый пилот в течение гонки едет на двух автомобилях, которые меняет во время питстопа, а это требует дополнительного пространства, которого в центре города и так немного. Фанзона предположительно будет построена в районе Китай-города, а зрительские трибуны расположатся внутри гоночного кольца. Кстати, Korsa Media вот уже восемь лет проводят в Москве шоу Moscow City Racing с участием команд Формулы 1, и в этом году оно тоже запланировано и состоится в июле.
 
Есть в Formula E и еще одна интересная находка. Поскольку основной зрительской аудиторией гонок является молодежь в возрасте до 25-30 лет, наиболее активно пользующаяся смартфонами и прочими подобными электронными устройствами, то специально для них придумали что-то вроде конкурса, который называется FunBust. На сайте соревнования можно голосовать за любимого пилота, а спортсмен, собравший в итоге большинство голосов, в качестве приза получает дополнительный объем электроэнергии, который он сможет использовать в гонке и, возможно, благодаря этому выиграть этап. Этот конкурс уже проводился на предыдущих этапах соревнования и пользовался у зрителей большим успехом.

Половина ДТП в Омской области произошла на недостаточно обустроенных и убранных дорогах

ГИБДД региона усилила контроль за состоянием улично-дорожной сети. Одним из способов мониторинга стал рейд «Дорожный надзор».

ГИБДД региона усилила контроль за состоянием улично-дорожной сети. Одним из способов мониторинга стал рейд «Дорожный надзор».

В Омской области подвели итоги рейда «Дорожный надзор» — операции, направленной на усиление контроля за содержанием улично-дорожной сети и предотвращение ДТП. Подобное мероприятие в регионе проводилось впервые, отметили в пресс-службе УГИБДД УМВД России по Омской области.

В течение ноября-декабря 2014 года на территории области было зарегистрировано 504 автоаварии. В местах половины из этих происшествий (252 аварии) выявлены недостатки обустройства и зимнего содержания дорог и дорожных сооружений. В этих ДТП получили различные травмы 256 человек, 19 — погибли.

При этом наблюдается тенденция к ухудшению уровня транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети, что является сопутствующей причиной роста числа происшествий на омских дорогах.

С 19 по 25 января 2015 года весь личный состав дорожно-патрульной службы ГИБДД был ориентирован на выявление недостатков транспортно-эксплуатационного состояния дорог с составлением соответствующих актов, пресечение фактов умышленного создания помех в дорожном движении и непринятия мер к их устранению.

В результате за неделю были проведены обследования 1168 участков улиц, в том числе там, где расположены пешеходные переходы, образовательные учреждения и остановки общественного транспорта. В ходе проверок выявлено 568 недостатков транспортно-эксплуатационного состояния дорог, дорожных сооружений и элементов их обустройства, на устранение которых выдано 497 предписаний. По фактам неисполнения предписанных требований 26 административных материалов, возбужденных по ч. 1 ст. 19.5 КоАП РФ (Невыполнение в срок законного предписания органа, осуществляющего государственный надзор), направлены на рассмотрение в суды.

За создание помех в дорожном движении (включая загрязнение дорожного покрытия) по ст. 12.33 КоАП РФ возбуждено 9 дел об административных правонарушениях, 2 из которых в отношении должностных лиц. За нарушения правил содержания улично-дорожной сети в отношении ответственных должностных лиц в порядке ст. 12.34 КоАП РФ (Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог…) возбуждено 101 дело. По результатам их рассмотрения внесено 48 представлений об устранении причин и условий, способствовавших совершению правонарушений.

В адрес органов местного самоуправления и собственников автодорог направлена 41 информация о необходимости принятия мер к устранению выявленных недостатков. В 24 случаях проинформированы органы прокуратуры. В Единую дежурно-диспетчерскую службу администрации Омска передано 712 заявок на оперативную ликвидацию недостатков.

Сотрудники омской ГИБДД уверены, что данное мероприятие положительно скажется на стабилизации аварийности, а неудовлетворительных дорожных условий останется меньше.

В Хабаровске прошли заключительные соревнования сезона Ice-Drift 2015

В соревновании приняли участие 20 человек. Для девушек в честь 8 Марта было организовано бесплатное дрифт-такси.

В соревновании приняли участие 20 человек. Для девушек в честь 8 Марта было организовано бесплатное дрифт-такси.

Заключительный этап соревнований по скоростному маневрированию по льду на автомобилях состоялся в Хабаровске. В гонке под названием ICE-DRIFT 2015 REVENGE любой желающий мог бросить вызов лидерам турнирной таблицы и оспорить занимаемые ими места. Кроме того, участники поздравили девушек с Всемирным женским днем в оригинальной манере. Об этом сообщает портал dvnovosti.ru.

Завершающий этап ICE-DRIFT 2015 REVENGE проходил, как и два предыдущих, на трассе РАФ, которая находится в затоне им. Кирова. В роли организатора вновь выступило молодежное движение «Бокоходы».

Соревнование изначально началось несколько необычно. Сначала прошла раздача благодарностей и награждение победителей чемпионата по управлению машиной в заносе на льду в трех классах: с передним, задним и полным типом привода. После этого началась спортивная часть, дающая возможность реабилитироваться тем автомобилистам, которые не смогли полноценно принять участие в прошедшем чемпионате по различным причинам. Кто-то вынужденно их пропустил, кого-то подвела машина, или еще какие сложности не позволили в полной мере реализовать себя. Для победителей это был еще один шанс подтвердить свое лидерство. В соревновании приняли участие 20 человек.

«Снег, выпавший накануне, уничтожил весь смысл тренировки по льду. Осадки, укрывшие трассу, сделали этап непредсказуемым. В связи с чем первыми вышли на старт полноприводные автомобили, а заднеприводные и переднеприводные ездили уже по льду», — рассказал Александр Трещалов, один из организаторов Ice-Drift 2015.

В результате турнирная таблица изменилась в классах полноприводных и переднеприводных автомобилей: первые две строчки поменялись местами. А вот участник, возглавляющий лидирующую позицию в заднеприводном классе, отстоял свое место.

«Для девушек мы подготовили специальный сюрприз, который они никак не могли ожидать. Было организовано шоу "Дрифт-такси 8 марта" с мастерами дрифта — Николаем Моторным и Егором Шумилкиным. Девушки, находясь в пассажирском кресле во время заездов, испытали всю прелесть скорости и контроля», — поделился Александр Трещалов.

Обычно это платный аттракцион, но сегодня участники возили девушек бесплатно. Девушки быстро организовали очередь, спеша проехать в машине с каждым из мастеров ледового дрифта.

«Сначала я выехала на трек с пилотом RDS Егором Шумилкиным на Nissan Laurel. Поначалу было чувство страха, но как только Егор сделал первую перекладку, у меня захватило дух, и я поняла, что это только начало. Когда заходили в первый поворот, я уже расплывалась в улыбке. Когда приехали на финиш, все начали меня расспрашивать о моих ощущениях, а я ничего толком сказать не могла, настолько был мой восторг. Но еще больше меня поразил парный дрифт. Пилоты шли очень близко друг к другу, было страшно, но это необыкновенные ощущения, когда они заходят в поворот и после постановки делают такой угол, что не каждый участник Ice-Drift сможет сделать. Вторым водителем выступил Николай Моторный на Nissan Silvia. Это было счастье и адреналин одновременно», — поделилась впечатлениями зрительница Наталия Попова.

Даже девушки, которые прежде не раз дрифтовали с разными водителями, долгое время пребывали в восторге от данного сюрприза. Мастерство и навыки управления автомобилем, продемонстрированные Егором и Николаем, их настолько захватили, что они сами захотели научиться управляемому заносу.

«"Дрифт-такси 8 марта" — это было просто супер! Море новых и незабываемых впечатлений, эмоций! Восторг, адреналин, наслаждение от скорости! Местами очень крепко держалась за ремни безопасности, немного было страшно. Очень впечатлило мастерство Егора и Николая. Подобного сюрприза лично я не ожидала, мне очень понравилось. Очень захотелось овладеть таким же мастерством и умением чувствовать машину, ставить ее боком и управлять заносом. Но это опыт и, бесспорно, талант», — рассказала зрительница Татьяна Грищенко.

Организаторы намекнули всем участникам, что закончился зимний дрифт, но скоро начнется летний, который будет не менее насыщенным.